CATERWIL GTS3


CaterWil GTS3 breaks down stereotypes!

If you dream of independence, self-reliance, if you want to bring more emotions and bright events into your life, if you are tired of dreary apartment walls – CaterWil GTS3 will do the impossible possible!

The new GTS3 model is the third generation of stair climbing wheelchair-transformers CaterWil. The model is developed in collaboration with engineers of the largest manufacturer in instrumentation industry Shvabe holding. Production of the new model is established by LLC “Caterwil”.

Wheelchair transformer

CaterWil GTS3

five-stars

Get price


 

 

As with previous versions CaterWil GTS3 has the ability to overcome steps up to 20 cm with 40 degrees slope. The transformation from tracks to wheels and vice versa is realized by pressing the corresponding button on the remote control.

Seat can be deflected back and forth for a more comfortable fit using the buttons on the remote in wheel mode only. In a track mode CaterWil activates the gyroscopic system that supports horizontal position of the seat to ensure safety while overcoming obstacles. In a track mode chair adjusting buttons on the remote are not active.

The third generation of the device has more functional, comfort and safety features:

  1. Smart Control System – a system of motorized rotation of the front wheels. The technology provides perfect flexibility and excellent responsiveness of the joystick.
  2. Increased battery capacity to 33 Ah, which increases the cruising range up to 20 km.
  3. Width of the tracks is increased to 60 mm, which provides more stability and safety on stairs.
  4. Diameter of the front wheels is increased from 150 to 200 mm
  5. Added ability to program responsiveness of the joystick. Programming is performed by pressing a combination of buttons on the remote controller.
  6. Comfortable accessories. Seat, armrests, footrests and headrest are more comfortable, functional and have more adjustments.

There are 3 colors available for order: ultramarine (blue), scarlet (red) and silver (gray)

Characteristic Unit Value Notes
Dimensions (length x width) mm (950-1400)x 645 Depends on footrests angle
Seat width mm 480
Seat depth mm 510
Seat height mm 550
Seat height mm 150-300 Adjustable
Lower leg length mm 400-550 Adjustable
Weight empty kg 115
Max. load capacity kg 120
Front wheel size mm 200
Drive wheel size mm 330
Max speed on wheels km/h 7
Max speed on tracks km/h 0,7
Distance range km 20
Max stairs angle deg 40
Max step height mm 200
Operating temperature Deg C -10 to 40
Battery capacity Ah 33 2 pcs Lead-Acid
Drive motors voltage V 24  2 DC motors
Charger power requirements V 220
Nominal charging current A 5

Наименование Фото Описание
Headlights “Angel Eyes”  Фары "Ангельские глазки" Option “Angel Eyes” includes the front and rear lights. This option is needed for driving on roads and moving at night.
Lithium battery with increased capacity for CaterWil GTS3  Литиевый аккумулятор Rechargeable lithium battery 24V 35A* h is installed instead of the standard battery. The battery is 18 kg lighter than the standard and has 1.5 times higher cruising range.
Driving mirror Зеркало заднего вида Rear-view mirror is helpful when driving on roads. It is also used for orientation when climbing stairs.
Rear pneumatic wheels  Задние пневмоколеса Rear pneumatic wheels 325 mm in diameter are installed instead of the regular hard wheels. Pneumatic wheels require tire pressure care, however provide a soft and pleasant move. Also have a greater flotation.
Front pneumatic wheels  Передние пневмоколеса Front pneumatic wheels 200 mm in diameter are installed instead of the regular hard wheels. Pneumatic wheels require tire pressure care, however provide a soft and pleasant move.




Автор  Игорь Суркин  12 May 2017 г. 18:29 from Perm
Достоинства:

Купил CaterWil GTS3 когда понял,  появилась возможность не загружать родственников спуском и подъёмом меня по лесенкам на коляске. Тяжело, а с электролебёдкой муторно  – протяжка проводов, верёвок. Всё это делало выход из дома проблематичным и редким событием.

Когда транспортники занесли в квартиру новую коляску, смотрел на неё как на  луноход. Снял с бортов защитную плёнку, вставил предохранитель, нажал  кнопочки пульта и о чудо – загудела, щёлкнула и сама встала с гусениц на колёса, тронул рычажок джойстика – поехала.

В первый выезд оказалось, что Катя (Катервиль) ещё и в мой пассажирский лифт входит.  Значит можно экономить заряд аккумуляторов и расходовать его при выходе только на семи ступенях до лифта и на крыльце. Тут как раз, рядом на стадионе, проходило закрытие зимнего сезона трековых автогонок и грех было не поприсутствовать. Катя показала себя молодцом, довезла через бордюры на переходах, ступеньки при входе в здание стадиона, пороги, узкие двери до самого поля. На трибуны я уж не полез, но и внизу сидел как на трибуне в кресле на гусеницах. Гусеницы оказались незаменимы на ледяной каше стадиона.

Когда снег растаял, решил поменять колёса с литыми шинами, на пневматические. Если по гладкой автодороге ещё ничего, то по разбитым тротуарам все трещинки передаются на пятую точку. Проходимость при переезде препятствий, типа порогов и бордюров на пневматических колёсах улучшается. Мне кажется, что на улице в городе, трудно найти препятствие для этого трансформера. Заедет на любое крыльцо или на гусеницах или на колёсах по пандусу. Ширина коляски 65 см. позволяет въезжать в большинство дверных проёмов. По квартире можно ездить на колёсах, как на домашней коляске. Джойстиком управляется плавно, без рывков. Пересаживаться мне достаточно удобно, справляюсь без посторонней помощи. При этом помогает наличие регулировки с джойстика угла наклона сидения.  Опасности съехать со ступенек, как на санках, мне кажется  у этой коляски нет. Четыре гусеницы. Когда две верхние только начинают цепляться за ступень, две нижние уже лежат на предыдущей ступени и наоборот, когда две нижние начинают зацеплять край ступени, верхние уже лежат пламя на своём месте. Наличие гироскопа, довольно чётко и дискретно регулирующего наклон сидения при малейшем изменении уклона лестницы, придают уверенности при использовании коляски в режиме подъёмника.

Недостатки:

Из недостатков: при подъезде к столу колени не влезают под столешницу. Мой рост 182 см. и если опустить подножки так чтобы колени разместились под столом, благо что пульт управления отводится вбок, они вываливаются из мест крепления. Дома не критично, можно и на другую коляску пересесть, а на улице в кафе придётся ноги с подножек снимать. Буду думать как удлинить подножки.

Комментарий:

Просто влюбился в Катю, посмотрим ответит ли она мне взаимностью.

Игорь Суркин

Автор  Михаил Оберст  21 April 2017 г. 18:03 from Moscow
Достоинства:

Действительно очень функциональный аппарат! Стандартные лестницы в пятиэтажке берет спокойно.  Одиночные бордюры берет очень высокие. Задом на гусеницах заезжал на очень крутой холм градусов 40-45 в парке вообще без проблем. В общем для городской среды идеально подходит. Заряда на стандартных аккумах хватает, чтобы спуститься с четвертого этажа, погулять и вернуться обратно. Прохожие аж рты открывают, когда я залезаю на крыльцо магазина или еще куда заезжаю, куда нашему брату путь заказан. Моя с фарами вообще очень круто смотрится.

Недостатки:

  • Передние колеса поворачиваются от двигателей. Когда нужно просто катить отключенную коляску приходится руками поворачивать колеса прямо, при этом она катится только прямо. А на поворотах приходится ставить коляску немного на дыбы, поворачивать, потом опять только прямо.
  • Не складывается по ширине, только по высоте. Поэтому перевозить только в джипе или микроавтобусе. Благо сама в багажник заезжает на гусеницах.
  • По песку на гусеницах лучше вообще не ездить. Во-первых она нагребает этого песка, потом хрустит им пока не вычистишь, во-вторых налипает на гусеницы, потом на лестнице начинает проскальзывать.
  • Гудок тихий, на улице вообще бесполезен, прохожие не слышат

Комментарий:

Если брать именно для города, чтоб из подъезда выезжать, куда-то подниматься, то ей цены нет. Лучше сразу брать с фарами и пневмоколесами. Когда заказывал литиевых аккумов еще не было, так бы взял, была бы легче и бегала бы еще дольше. Если рассматривать именно как вездеход для пересеченки, то лучше наверно тогда взять бу Майру Оптимус за эти деньги. А в целом очень доволен Катэрвилем.

Автор  Grisha  3 March 2017 г. 12:30 from Moscow
Достоинства:

  • Главное достоинство в том что она реально ездиет по лестницам, в отличие от многих устройств якобы обеспечивающих доступную среду
  • Цена вполне адекватна по сравнению с Топчейром или Обсервером, который не очень то и ездиет по нормальным лестницам
  • Есть регулировка положения кресла на пульте. Плюс можно спинку откинуть, если надо.
  • Кресло автомобильное удобное, за целый день не устаю, есть подголовник, все регулировки подлокотников и подножек есть
  • Небольшие габариты, в узкий лифт чотко входит по ширине и длине
  • На колесах маневренная. На гусеницах вообще на одном месте разворачивается
  • В машину сама заезжает по доскам
  • Стильный уникальный внешний вид

Недостатки:

  • Цепи как то гремят постоянно, когда поднимаешься щелкают иногда
  • Из-за Смарт контрола джостик очень чуствительный, на скорости чуть дернул ее кидает в сторону. Но со временем привыкаешь быстро.
  • Заряда на долго не хватает. Если нормально езжу, то каждый день приходится заряжать. Но можно литиевые аки вроде как поставить.
  • В базовой комплектации нет не фар не катафот. По дорогам как то боязно без них.

Комментарий:

Пока альтернатив этой коляске вообще нет. Пару раз меня спускали на ступенькаходе, пару раз чуть не уронили. А тут сам рулишь, в себе точно уверен, кресло хорошо отклоняется, уверенно чувствуешь себя. Хотя первые разы и было страшновато.